机场、高铁、地铁，未来发展不可估量！

 引言：每个月总有那么几天，都要好好谈谈常熟的各种建设，这几天又在谈苏州机场或将选址常熟的消息了，虽然尚未公布，但万一成了呢。凡事还是早作筹谋为好。

近期常熟要说什么话题最火热？那非苏州机场莫属了！

国家刚刚印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中就有提出，长三角要合力打造“世界级机场群”。未来航空需求规模约3亿人次的长三角地区正在加速航空一体化进展。在这片资源最集中、航空需求最旺盛的“黄金三角”上，江苏人“家门口”的机场将如何腾飞？对于百姓出行将带来哪些便利？所以今年以来，苏州机场屡次被提上日程，和这些有些密不可分的关系。

据预测长三角城市群未来航空需求规模约3亿人次，从上海及周边城市人口规模、区域面积、经济规模比较，现有的机场布局不能完全满足未来需求，现有机场体系层级尚不清晰，市场分工不够明确，需要统筹谋划，系统布局。

▲ 全国机场2018年旅客吞吐量排名

（数据来源：民航数据控）

不容忽视的是，在长三角范围内，江苏的航空力量并不强。
“江苏建设无锡硕放区域性枢纽机场，规划建设南通新机场、苏州机场，将是对上海多机场体系的有力补充和支撑。” 相关人士表示。中设设计集团近期曾利用手机信令数据做过一个专项研究。结果显示，江苏9大机场目前仅承担本省54.4%的航空出行客流，剩余的客流利用上海两个机场及杭州萧山机场出行。在长三角航空一体化的大背景下，江苏航空补短板已是迫在眉睫。

“增强机场辐射范围，让江苏人更方便地在家门口坐飞机，是推动江苏机场发展的必要举措。”为此，目前江苏正与长三角兄弟省市一道，共建轨道上的机场群，打造“快、畅、便”三大系统，建成“畅达、高效、智慧”的机场综合交通运输体系。

“快”系统，即在外围地区建设辐射长三角的区域快速通道体系，与长三角核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达。

“畅”系统，将实现空港地区机动车10分钟内上快速路和地区干线公路，15分钟内通达国省干线公路，城市居民步行5分钟内可达公交车站。

“便”系统，旨在打造机场核心区一体化枢纽换乘体系，实现机场客流便捷安全的集散，铁路站10分钟到航站楼，地铁站10分钟到航站楼。

而常熟，恰恰是符合以上所有条件的重要城市。作为苏州的县级市，其城市规划及交通规划正快速提升中。据悉，未来将有3条高铁以及8条地铁线经过常熟，直达至苏州无锡昆山等地，十分便捷！常熟如此优越的交通条件自然就成为了苏州机场选址过程中夺人眼球的闪光点。

众所周知，常熟境内的铁路有沪通铁路（在建）、沿江城际铁路（在建）、通苏嘉甬铁路（规划）。而我们的高铁站——常熟站也即将于明年6月投入使用！

常熟的高铁时代近在眼前！另外，常熟还规划有轨交1号线、轨交2号线、轨交3号线，市域范围内有苏州s4号线、苏州s5线、轨道快线14号，跨市有无锡s4号线、无锡s3号线。

 那地铁具体的路线是怎么样的呢？

显而易见，常熟目前的交通建设以及规划等各方面都在为机场选址于此加持。因此，常熟对于机场的选址可以说是胜券在握。

高铁的建设以及地铁的规划不仅仅让常熟市内交通出行更方便快捷，常熟、苏州、无锡三地之间也将快速串联，联系更为密切！而高铁、地铁穿过的地方也必将迎来新的发展机遇！
另外，如果苏州机场选址在常熟一旦得到官宣，常熟城市价值势必快速飞升！其房价走势也将不言而喻。常熟的未来，值得期待！

来源：魅力常熟、掌上常熟往期内容、网络等