苏州机场话题又热了？十四五期间能开建吗？官方回复是…

 这个机场

一直是苏州1300万人民殷切的期待

苏州在建设机场的路上一波三折

一次又一次被浇了冷水，有苦也说不出

这几年苏州机场一直是大家热点的话题

也是每一个苏州人翘首以盼的“大事件”

而在近期“冷静”了一段时间的苏州机场因为一段官方回复又“热”了。

图片来源@昆山论坛

主要就是有关心

苏州机场建设的网友

咨询了“苏州机场十四五期间能开建吗？”

得到的官方答复是：

您好！您询问的关于苏州机场建设事宜，现答复如下：

规划建设苏州机场是包括苏州人民在内的全省人民的共同期盼。近年来，苏州市为加快推进苏州机场建设，成立了专班，开了前期研究，并加强与国家、省有关部门的沟通对接，做了大量卓有成效的工作。省政府也应苏州市政府请求，分别向国家发展改革委、中国民航局发函，积争取支持。

但鉴于苏州周边地区的军民用机场密集，空域资源紧张，军民航飞行矛盾较大，建设苏州机场存在较大难度，目前仍处于研究论证阶段，“十四五”时期恐难开工建设。感谢您对规划建设苏州机场的关心、支持！

江苏省发展改革委2021年4月22日

这也就是说，十四五期间苏州机场的选址问题还将是大众关注的焦点。

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其实就苏州机场的选址问题在这么多年来一直是波折不断，也提出过几大选址方案，就依照目前的情况来看，呼声最高的还是昆山淀山湖方案和常熟沙家浜方案。

作为常熟人小编绝对是支持沙家浜方案的。

此前，常熟市在《常熟市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》中提出，要提升该市东南部地区的基础设施建设水平，配合上级深化研究苏州机场沙家浜选址方案。

回顾2020年时就会发现，在5月16日的苏州北站综合枢纽建设指挥部正式挂牌的揭牌仪式上，苏州北站指挥部负责人在介绍长三角交通枢纽中心时，身后的规划图上，上面显示了机场的标志。

这张规划图上显示，苏州“备选民航机场选址”在常熟沙家浜镇东侧！如果苏州机场真选在沙家浜后，将接入如通苏湖城际和另一条没有标注名字的“昆虞城际”。

如通苏湖城际，可以从苏州北站、相城站、苏州园区站、苏州东站（桑田岛）、吴江人民广场站，向沙家浜机场选址输送客流；

昆虞城际，北接南沿江高铁，南联苏锡常城际，可以从江阴站、张家港站、常熟站、巴城南站、昆山北站、太仓南站，向沙家浜机场选址输送客流；

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当然也有不少人对建设苏州机场持反对意见，认为已经有上海虹桥机场，硕放机场，嘉兴机场等，再造机场有点浪费。

但其实不然，苏州的机场之争事关“面子和里子”涉及到苏州和上海的博弈、和长三角其他城市的博弈。 

苏州要建机场的三大理由

一是苏州有市场需求。

苏州的经济实力自然不必多说。
2019年全国城市gdp排名：苏州19235 亿元，全国排名第六，江苏第一。
苏州人口数量比较多，达1073万，特别是流动人口比较多，对交通运输需求自然较大。
经济实力强，外向型经济明显，流动人口比较多，对民航消费需求自然少不了。
当然这些消费需求都转到了上海两场。

二是苏州有实力支持。
2019年，苏州市一般公共预算收入2221.8亿元，超过许多地方gdp规模。
建机场需要大量的投资，自然得有一定的财力支持才行，苏州地方财力自然也不容质疑。

三是苏州有强烈的意愿。
一直以来，无论是从政府还是到民间，苏州为建机场也是操碎了心。
网上频频请愿，政府屡屡发声，都充分说明了苏州地方对机场的渴求。

过去很多年，苏州选择了里子。如今，苏州的里子夯实了，或许是时候找回面子了！
1300万苏州人民的“机场梦”不会就此停歇！苏州机场的选址还有可能峰回路转，节外生枝，一切静待最终的官宣吧！

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