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常熟西站近了!沿线10个站点,设计时速350公里

www.csfcw.com 2020-07-22 点击:( 601 ) 来源:常熟房产网

 随着沪苏通铁路的正式运行、常熟站的投用让大家对于欣喜,纷纷表示出行特别方便,基本实现了一小时到达上海的目标。

 

因此对于常熟另一条铁路——通苏嘉甬铁路也有了更深的期待,大家也特别关注常熟西站的消息。

 

近日,通苏嘉甬(沪嘉甬)铁路传来最新消息,专家审查组还将前往嘉兴及苏州等沿线地区进行踏勘,并将于7月14日下午至17日在苏州市组织召开项目可行性研究评审会。

 

根据当前的可行性研究报告,通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里,其中新建线路长度301.3公里,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥10座车站

通苏嘉甬高铁线路平面示意图

 

对于这张图常熟市民表示喜大普奔

 

其实早在年初,通苏嘉甬铁路的消息就开始频频传来,根据2020年全省铁路建设投资计划目标,除沪苏湖铁路外,今年还计划开工建设北沿江高铁,力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。

公示内容显示,通苏嘉铁路线路北起在建通沪铁路南通西站,向南经江苏省南通、张家港、常熟、苏州、浙江省嘉兴等地市,接入沪昆高铁嘉兴南站。项目设计速度350公里/小时,江苏省境内线路长约100公里,总投资约303亿元。

此前还有一份关于《常熟西站站前片区概念规划》的文件被爆出,当然,我们最后还是以政府公布的信息为准。

位置、作用、优势

常熟西站位于尚湖镇以东,虞山尚湖风景区以西,作为通苏嘉甬铁路重要站点,是常熟融入区域发展格局的“桥头堡”。

规划图

 

通苏嘉甬高速铁路:我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分,贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路,长三角地区重要的纵向连接线。

 

通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路,全线设置9个站点,苏州境内分布张家港、常熟西、苏州北和汾湖4座车站。全长338km,设计时速350km/h,最小行车间隔3分钟。与常熟站不同的是,从常熟西站坐高铁可至苏州、浙江等地。

 

 

如何规划、功能布局


常熟西站规划范围为西三环以西、望虞河以东,是常熟西站西侧的站前片区。规划范围3.3平方公里。

 

规划示意图

 

常熟西部交通枢纽与门户窗口,国家级旅游度假区综合服务区、常熟特色现代服务业发展集聚区。依托高铁枢纽、虞山尚湖风景区,核心关注高端服务业,重点聚焦休闲旅游、设计研发、会议会展、文化创意、先进制造五大产业方向,以服务业带动常熟市产业转型升级。

 

 

围绕站前核心区布局商业商务及综合服务区,在站前地区布局商业商务功能、绿地休闲功能,充分利用站前片区的价值,同时起到展示城市形象的作用。以及文体休闲等公共服务功能。

 

在北部片区布局文旅休闲及会展区,主要功能包括综合型的文旅休闲项目和会议展览等。主要利用北部片区生态基底良好、两侧景观资源丰富等优势。

 

在南部片区布局创智研发区,主要包括科技研发功能、无污染型产业功能等。南侧片区现状有一定的产业基础,同时与主城及外围地区联系便捷。

 

在西部沿河片区主要布局品质生活区,一方面充分利用滨河景观资源,同时相对远离铁路,相对安静,而且与尚湖镇地区相距相对较近,有益于形成生活氛围。

 

改线后的尚湖大道成为片区最主要的功能轴线,同时在商业商务及综合服务区内部,以站点为中心东西向组织公共空间“软轴线”,提升门户形象和城市活力。

 

 

规划住宅、学校以及商业等配套

 

常熟西站规划建设用地共313公顷;其中居住用地47.51公顷,在西部沿河分布;公共服务设施用地,商业用地,分布在核心区和北部文旅片区;生产研发用地,分布在南部片区;中小学用地等。

 

 

居住用地共47.51公顷,按平均容积率1.5,户均住面积120㎡,户均3.4人估算,居住人口约2万人。

 

配置九年一贯制学校1所占地4.6公顷;独立占地幼儿园1所共0.74公顷,另需配置幼儿园一所,建议结合居住用地配置。

 

配置邻里中心一所,占地1.62公顷;以及文化中心和体育中心各一所,分别占地1.3公顷,结合中心公园布局。

 

 

 

构建“小街区,密路网”下结构合理的路网体系

 

片区交通便捷,紧邻城市西三环,有尚湖大道从中穿过,区域南侧规划有S342线,与无锡相接,区域北侧规划南湖荡北路,同时有航道申张线环绕。

 

 

同时,常熟西站区域内交通配套也将被完善。整个交通将构建“小街区,密路网”下结构合理的路网体系。

 

 

三横三纵”路网骨架完成交通快速集散

 

西三环快速路控制红线宽度50m,片区内主干路红线宽度控制40m,断面为双向6车道的四幅路。

 

基于生活性功能的次支路网设计

次支路网设计在满足机动车通行的同时,兼顾保障慢行功能,次干路红线控制宽度32m,断面为双向4车道的三幅路,支路红线宽度18m,断面为双向两车道的一幅路。

 

内畅外达的站前交通组织

分别于高铁站南北两侧预留西三环上下匝道接口,保障对外快速到发,同时内部通过南北两侧的主干路、次干路连接纵向主干路从而接入片区内部主干环路体系。

 

以上为网传数据,一切以官方为准

 

 

品牌房企入驻

 

随着常熟西站的逐步建设,尚湖片区也会水涨船高,更多的房企、市民都会注意到这个区域。例如尚湖风景区,就有有名的“八大金刚”。这边集中了常熟最多的叠加和洋房产品。也有像尚湖玫瑰园东区、湖语尚院、镜湖宸院、玉兰臻园这样的高端改善项目。对比于市区,更容易入手,加上区域内均为低密住宅,人口密度也相应较低,更适宜居住。

 

另外还有三个新项目,尚虞院、尚璟名筑和尚湖镇的星荟云庭,各具特色。预计接下来也将会有新消息。

 

 

随着常熟西站的逐步建设,尚湖镇也会水涨船高,更多的房企、市民都会注意到这个区域。从目前来看,常熟西部的储备量确是不小,相对选择空间来说也更广。未来,常熟西部的发展未来指日可待。

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