2项影响苏州人出行的交通工程也定了！

现在苏州人想去宁波，多数选择这2种方式：自驾或者搭乘动车，而这两种方式都要花去接近3小时的时间。但是3年后，杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程建成，苏州到宁波车程有望缩短至2小时左右！

好消息不仅仅1个，因为还有2项影响苏州人出行的交通工程也定了！以后无论去外市还是到苏州各个区，都将更便捷了！

去宁波只要2小时！沿途美哭了！

很多小伙伴假日的时候选择到宁波旅游，以往自驾游需要3个小时的车程，但是3年后，去宁波路程有望缩短至2小时，玩的时间更多了！而且这条路线，还是“观光大道”哦！沿途景点简直要把人美哭了！

嘉兴境内的杭州湾跨海大桥北线(二期)工程正式开工兴建。该项目起自杭州湾大桥北接线一期工程终点步云枢纽，终于浙、苏省界汾湖的摇篮圩岛，与江苏省常嘉高速公路昆山至吴江段相接，全线长27.6公里，双向六车道，设计时速为120km/h，预计工期三年。

杭州湾跨海大桥北接线工程几乎是一条直线，其中已建成一期工程长约20公里，加上新建的二期工程，以及杭州湾跨海大桥，总长约85公里。从苏州吴江出发的小伙伴开个把小时车就能到达杭州湾跨海大桥南端了。

从地图上看，杭州湾跨海大桥北接线一二期工程贯穿嘉兴南北，与常台高速g15w并行。随着地区交流的增多，g15w高速日益繁忙，特别是过了沪昆高速向北，经常处于拥堵状态，到了节假日更是经常发生严重堵车。

等到北接线工程完工，能够起到舒缓交通压力的作用！毕竟每逢小长假出游高峰期，常台高速g15w堵成狗！

到了2019年，

苏州人如果自驾通过这条路线，

沿途还有这等好风光！

周庄

周庄是“中国第一水乡”， 江南水乡泽国，无数小河穿街过巷，与人文建筑相得益彰，构成了一幅柔美的风情画。

西塘

在西塘，你可以细细品味这里的慢生活，可在茶楼里品茶听曲，或等夜晚的西塘披上惊艳外衣后，乘上摇橹船看水中的各色倒影，也可以去酒吧坐下来找一点儿古朴中的现代感。即使是站在桥上俯视川流的木船、远眺整片屋檐，或在廊棚下漫无目的地闲逛也是一种乐趣。

太湖下建隧道连通苏锡常

苏锡常南部高速公路常州段初步设计大纲刚刚通过省交建局审查，预计11月完成初步设计工作，建成开通后，苏锡常一体化发展更进一步啦！

这条高速全长约45公里，其中常州段23公里、无锡段22公里，以全隧方式穿越太湖11公里，项目总投资估算142.62亿元！

如果说老沪宁高速贯穿并服务于苏州、无锡和常州三市市区中北部的话。那么，这条南部动脉则建设于三市南部，主要服务于三市市区中南部，并为老沪宁分流。

苏锡常一体化发展

苏锡常高速公路经过无锡环太湖高速段后，无缝与苏州段的环太湖高速接上了头，将苏州西南部的吴中区和新区，无锡的太湖新城和马山太湖国际旅游度假区紧密联系起来，形成完美的环形区域。而苏锡常南部高速突破太湖阻隔连上常州后，常州的太湖湾、武进高新区、无锡的太湖新城、马山等锡城南片也将被“激活”。

说到这里，今日君不得不提到此前苏州人到无锡“扫房”的新闻，苏州人选择到无锡投资房产，除了有价格因素，跟两地交通发展迅猛也不无关系。

为什么说一条高速路

对三座城市发展起着关键性作用？

以加拿大“大西洋门户”——“哈利法克斯-蒙克顿成长走廊”为例，这个占地超过60万平方公里的城市群内，高速公路联通了加拿大中部腹地和美国新英格兰地区的i95国道；航空运输业的发展，承担着加拿大东海岸的大部分客流，这便是走廊内经济快速成长的秘诀。

江苏南部《富春山居图》

不仅仅对三城经济发展起促进作用，这条高速路还带动了三地旅游业发展。

从线形图上，这条高速公路自东向西串联起了苏州园林、灵山胜境、宜兴竹海、常州嬉戏谷、恐龙园、句容茅山等著名景区，沿途构成“一幅江苏南部的《富春山居图》”

苏州湾1号、2号隧道下半年开建

最后一个关于苏州交通的好消息就是，苏州湾1号、2号隧道下半年开建啦！

上图仅供参考，具体规划图以官方发布为准

 

这两条隧道把吴江区和吴中区连接起来，将有利于老城区和太湖新区交通的快速疏解。

 

苏州朝太湖时代迈进一大步

 

 

东太湖水域，为吴江、吴中两区所环抱，水域面积超过120平方公里，形成了一个天然大湖湾——苏州湾。

 

苏州湾1、2号隧道即将开建，其实已经透漏了苏州一个重要的战略布局! 作为苏州“一核四城”重要发展战略的南部生态智慧新城，太湖新城代表着苏州正在向太湖时代迈进。如今，太湖不仅仅是苏州众多自然资源的代表，在太湖周边形成的新版块已然就要成长为新的经济综合体，正在蓄势待发。

 

相信未来这些交通项目建设开展起来，届时，苏州小伙伴们出行到达主城各个板块甚至到江苏各个城市，都将十分便捷 ！让我们一起期待那天的到来吧！