推进公交城乡一体化 常熟市交通运输局落实人大“1号议案”

 在今年3月召开的第十四届人民代表大会第一次会议上，《确立公交优先发展战略，推进公交城乡一体化发展》被列为大会“1号议案”，交市政府组织实施。“1号议案”办理情况如何？记者对此进行了采访。

近一年来，市人大常委会围绕这份心系民生、关注民生、服务民生的议案，认真履行职责，积极跟踪市政府办理议案的进展，不断督促并推动市政府高效、前瞻性地办理好这份民生议案。

市政府高度重视，确立实施议案的总体思路，成立公交城乡一体化发展领导小组，并责成市交通运输局总牵头，制订方案组织实施。

交通运输局根据常熟市政府的统筹安排，制订详细的实施方案，多措并举让议案尽快落实。

推进公交惠民工程。围绕率先基本实现现代化涉及交通运输业的“万人拥有公交标台数”和“镇村公交开通率”两项指标，今年市政府加大投入力度，新增更新城市公交车辆168辆，拥有车辆折合总标台数达到589辆。5月1日，随着董浜镇域公交的正式投运，全市实现公交村村通，镇村公交开通率达100%。

优化公交服务水平。今年共优化调整线路8条。目前，城市公交拥有营运车辆411辆，营运线路40条，营运线路长度659公里，日均运行里程7.8万公里。今年9月1日，城乡公交开通虞东公路公交线路，目前城乡公交拥有营运车辆183辆，营运线路30条，营运线路长度795公里，日运行里程4.6万公里。镇村公交今年新开线路10条，目前镇域公交拥有营运车辆61辆，营运线路29条，营运线路长度约282公里，日运行里程1.11万公里。今年5月份，还开通辛庄镇至相城渭塘，支塘镇蒋巷村至太仓双凤镇、昆山周市镇的县际毗邻公交，日发班34班，日均客流250人次。开通上海虹桥机场、苏州高铁站、无锡高铁站3条直达客运专线，日发班53班。

完善公交换乘体系。目前，全市已拥有一级站2个，农村客运站12个，城乡枢纽站5个，公交首末站23个，城市公交站点930处，城乡公交站点1284处，实现公交客运场站全覆盖。利用城市周边建成的东南西北以及服装城5个公交枢纽站，优化城市、城乡公交换乘运行模式，实现城乡公交不进城，城市公交不出城。年内启用虞东公路公交枢纽站，力争完成虞山高新技术产业园公交枢纽二期建设，启动服装城公交枢纽站建设。同时，对奇瑞汽车等特大企业，设立换乘站点，方便职工出行，并同步推进加气站建设。目前，本市三环以内公交站点已达到930处，今年底500米半径公交站点覆盖率已达98%左右，并在“十二五”期内实现全覆盖目标。

编制梯级票价运行方案。城乡公交纳入公交体系后，实施梯级票价政策，单程25公里以下线路每人次2元一票制；单程25公里至35公里线路每人次3元一票制；单程35公里以上线路每人次4元一票制。同步实行ic卡乘车和刷卡优惠政策，普通卡八折优惠、学生卡五折优惠、老年卡五折优惠、高龄卡和希爱卡免费乘坐。梯级票价方案拟于2013年1月1日实施。